泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
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車上各類緊固螺母都需按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊
過(guò)松壓不緊襯墊會(huì)滲漏;過(guò)緊又會(huì)使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑而引起漏油。另外,油底殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落,容易造成機(jī)油流失,繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”的機(jī)損事故。
及時(shí)更換失效油封
車上很多動(dòng)置部位(如油封、O型圈)會(huì)因安裝不妥,軸頸與油封刃口不同心,偏擺而甩油。有些油封使用過(guò)久會(huì)因橡膠老化而失運(yùn)河彈性。發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時(shí)更新。
及早檢修或更換磨損件
汽車零件使用過(guò)久會(huì)產(chǎn)生磨損過(guò)限(如活塞與汽缸等),導(dǎo)致燃燒室內(nèi)高壓氣體竄入曲軸箱,并迫使機(jī)油外漏。因此,當(dāng)加機(jī)油口蓋處廢氣外竄嚴(yán)重時(shí),應(yīng)及早檢修或更換磨損件。
避向閥、通氣閥堵死
由此引起箱殼內(nèi)溫度升高,油氣充滿整個(gè)空間、排放不出運(yùn)河,使箱殼內(nèi)壓力升高潤(rùn)滑油消耗增加和更換周期縮短。發(fā)動(dòng)機(jī)通氣系統(tǒng)堵塞后,增加了活塞的運(yùn)動(dòng)阻力,使油耗增加。由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用,往往會(huì)引起密封薄弱處漏油。因此需對(duì)車輛進(jìn)行定期檢查、疏通、清洗。
7妥善解決各類油管接頭密封
車用聯(lián)管螺母經(jīng)常拆裝,容易滑絲斷扣而松脫;兩接頭喇叭口精度差,兩錐面中心線不重合而接觸不良;錐度不同而不相吻合,由此均會(huì)引起滲油。更換聯(lián)管螺母,用研磨法解決其錐面密封,使螺母壓緊而解決密封。
8避免輪轂甩油
輪轂軸承及腔內(nèi)潤(rùn)滑油脂過(guò)多,或其油封裝配不妥,質(zhì)量不良及老化失效;制動(dòng)頻繁引起的輪轂溫度過(guò)高;車軸螺母松動(dòng)等都會(huì)引起輪轂甩油。因此有用“空腔潤(rùn)滑法(即適量潤(rùn)滑)”,疏通通氣孔,嚴(yán)格選擇配件,并按工藝規(guī)范進(jìn)行裝配和高速。
吊車在作業(yè)時(shí),要求一切配件和配置可以正常的進(jìn)行作業(yè),是要其確保有能力且無(wú)損壞的狀況下進(jìn)行的。吊車吊重的物件一般都是比較重的,假如吊車部件出現(xiàn)問(wèn)題,很可能會(huì)發(fā)生些意外事故,給人們形成人身以及經(jīng)濟(jì)損失。所以在查看小吊車的吊臂時(shí)要仔細(xì)認(rèn)真,確保其鋼絲繩完好可以很好的伸縮,確保吊臂能在正常的狀況下更好的作業(yè)。
回轉(zhuǎn)環(huán)磨損超過(guò)極限后,必須及時(shí)修復(fù)。必須根據(jù)尺寸要求和每個(gè)部件的配合間隙進(jìn)行修理。如下表中的數(shù)據(jù)所示,為了滿足回轉(zhuǎn)環(huán)的不同規(guī)格,需要修復(fù)組件的(軸向和徑向)間隙要求。一般來(lái)說(shuō),滾道的中心直徑越大,零件之間的間隙越大,但必須符合要求。
1.發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)漏油有前后曲軸油封,油底殼前后蓋板及其他附件的一些滲漏。
2.增壓器漏機(jī)油,由于長(zhǎng)期使用或增壓器早期磨損也是造成潤(rùn)滑油消耗量過(guò)多的主要因素,嚴(yán)重時(shí)拆下中冷器可倒出機(jī)油。
3.空壓機(jī)排機(jī)油,空壓機(jī)缸套活塞間隙過(guò)大潤(rùn)滑油隨空氣進(jìn)入管路當(dāng)中,同時(shí)造成機(jī)油消耗量過(guò)大。
4.機(jī)油粘度過(guò)低也會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗量的增大。保證柴油機(jī)良好的技術(shù)狀態(tài),尤其是柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù),延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命,降低潤(rùn)滑油消耗多的解決辦法如下。
韓經(jīng)理先生
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